今天秦淼依旧是蹭的飞机，只不过这次蹭的是诺里斯的。

　　与秦淼一样，在摩纳哥待了几天之后，诺里斯也回到了英国。

　　正好这周三诺里斯也准备去沙特，在车手群里聊天的时候秦淼就给诺里斯发了条消息，顺理成章地就蹭上了飞机。

　　上午出发，下午就到了，因为是直达，速度也快。

　　落地之后两人就分开，各自去了各自车队的酒店报到。

　　接下来的流程就趋于正常了，秦淼今年已经体验了这种流程二十次了，熟得不能再熟。

　　从最开始的青涩茫然忐忑，到现在这会儿轻车熟路，滚瓜烂熟。

　　不得不说，仅仅只是一年，F1对秦淼的改变就是巨大的。

　　最明显，也是最有用的一点，那就是秦淼练就出了一手真挚并且亲和力满满的微笑。

　　回到酒店之后，休息了一晚上。

　　周四，属于秦淼的比赛周正式开始。

　　早早地来到赛道，先吃个早餐，然后走赛道。

　　值得一提的是，走完赛道之后，秦淼还遇到了诺里斯，然后这个逼又将秦淼的滑板车给借走了。

　　秦淼有种感觉，与自己熟悉了之后，诺里斯已经不拿自己当外人了。

　　下午，录制媒体宣传视频，参加粉丝见面会，晚上的时候还有一个与沙特当地赞助商一起参加的晚宴，算是一场不那么正式的商业活动。

　　值得一提的是，这些中东土豪是真的有钱，有两家赞助商就在吃饭的时候与梅奔初步敲定了两份赞助合同。

　　不过这些都与秦淼没啥关系，反正他在车队除了自己的基本工资之外，也就只有一份奖金可以拿。

　　就算签了合同自己也拿不到一分钱。

　　周五，一二练开始的日子。

　　今天沙特的天气还是不错的，空气温度28℃，赛道温度35℃，尽管吉达滨海赛道就在海边，赛道距离红海最近的地方也就50米，但由于沙特的环境原因，空气湿度只有69%。

　　好消息是气象部门通报，最近一周都不可能有雨，所以下雨概率只有20%。

　　与两周前的卡塔尔大奖赛一样，沙特的吉达滨海赛道也是今年才加入的F1赛历。

　　这与沙特这些中东国家意识到以后石油将不会成为世界的主要能源之后就开始在全世界大撒币带来的结果。

　　因为沙特特殊的赛道地形，所以这条赛道无疑是一条极其高速的赛道。

　　这周的升级梅奔这边也是基于这一点，将赛车的破风翼进行了一定的简化，使得赛车在高速行驶时稳定性更高，同时阻力更小，能够为赛车带来至少5公里的直道尾速加成。

　　惟一的缺点就是损失了一点过弯时的下压力，但这点下压力的损失在车队的可接受范围内。

　　本来梅奔赛车的特性就更加偏向于直道加速，毕竟梅奔的引擎是整个围场的性能最强大的引擎。

　　在沙特这么一条直道偏

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