经过与李司长和李副总的竹松斋聚谋，鹏城市与改革委之间，围绕新能源汽车技术的跨地区能源供应合作，基本敲定了下来。

　　这件事某种程度上，本就是鹏城市代表团的市委主要领导，交给易市长的任务。

　　因为他多少带着点近水楼台的先天优势。

　　鹏城市想借助中枢新五年规划的指导精神，将与能源大省之间关于供应链合作的人头协议，落实成为一种长效的稳定机制协议。

　　改革委作为新五年规划的重要设计参与者，也有必要协助中枢将文件精神，在全国扎根落地。而参照羊群效应，最理想的开局方式就是树标杆，尽快找到领头羊。

　　双方的合作，可谓互利共赢，水到渠成。

　　但万事皆无定数，鹏城市代表团也在热切地等待着反馈。

　　当易市长终于带着合作敲定的好消息，返回代表团后，鹏城市委主要领导终于安心下来。

　　接下来的中枢精神学习会，反倒不那么重要，鹏城代表团此行能带回去的最大成果就在于此，在于为造车这项自己属地结出的硕果，营造出更有利的生长土壤。

　　市委主要领导政治站位极高，心中已经隐约感觉到了一丝突破的契机。

　　改革开放试验区，试验了这么多年，各项经济数据上，翻了不知道多少番。但政治刺激效应反而有逐渐递减，甚至消退的意思。

　　经济虚胖，还是硬实力也有实打实的增长，这是天上和地下的区别，完全是两个概念。

　　而汽车工业本就是高端制造业的代表，是工业皇冠上最明亮的那颗明珠。

　　它带来的经济效应，市委书记反而不那么关心，毕竟市场的渗透和品牌的建设，都需要时间。但它的政治效应，必定非常显著。

　　而且这颗硕果，最富营养和刺激性的部分，就在于这精华性的早期阶段。

　　从零到一，本来是企业家的责任和舞台，但这个阶段能提供不可忽视的政策助力的施政者，也隐隐然就有了创世之功。

　　鹏城市作为核心的直辖市，市委主要领导想再攀登一步，本是极难的事情。

　　但有了这项创世之功的加持，戴上为改革开放趟出一条新道路的冠冕，就算是单枪匹马，头顶没有接上天线，也有了一丝突破的可能。

　　更何况作为能坐稳鹏城市委的封疆大吏，本就不可能是这样的政治白丁，关系和信任的积累，资本也是极其雄厚。

　　此次委派易市长这个位列常委的副市长，与改革委和李副总协商接洽，而不是按鹏城市的官位排序，没有选择副书记或其他常委部长。

　　这样的决策原因，在经济事务由政府侧主导的理由遮掩下，其实还有更深层的意味。

　　鹏城市委主要领导的身后阵营，与李副总一脉关系一向很好。此次隐隐然时机成熟，能借此推出一位有望从主政地方的巅峰之位举

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