个飞机40%的复合材料。
GE400发-动-机，是86年装备的，比前面装备的引擎要好很多了。
另外F14还有一个缺点，那就是两个发-动-机间距太开了，这也导致在起飞的时候不能加力，因为震动原因什么的。
另外就是F14维护太贵了，何贵现在这个单发的，其实比较适合现在的作战思路，现在作战在防空与制空之间争夺，就是飞机脱离了制空区域，危险也是很大的。
只有歼20这种隐身战斗机，才是适合孤军深入，实施精准打击，就像黑夜中的匕首一样。
何贵这个单人飞行器，抛开了昂贵的机翼机匣，单发，如果现在复合材料技术运用的多，那么航程比F14一点也不差，一方面这个原型机，增加了吨的燃料储备。
第二是机体减重，少个发-动-机，机身减重，耗油量又降低一部分。
在94年得到的技术数据，比F16要好很多了。
何贵主要其实就是为了制造引擎，其余的都是糊弄过去就算了，直接铝合金蒙皮加铆钉，雷达倒是可以抄F14的，毕竟这玩意牛逼。
“看来网友段子说的发-动-机维护，自己以后也可以接这样的生意，毕竟骆驼那边的F14就是美利坚的心头大患。”何贵心里琢磨着，这件事情呢，可以做。
为什么美利坚一直不敢直接动骆驼，还不是因为对方有F14与不死鸟。
虽然啊……不死鸟没有什么有效击毁记录，但是毕竟是一个四米长的大家伙，然后飞行180公里，再不好点，万一F35或者其他被打落在了骆驼境内……咳咳，白白便宜了另外两个就不划算了。
想到自己以后可以搞个企业接战斗机保养维护，何贵就感觉自己有很强的动力……。
图纸，综合数据，然后就是原材料，何贵把零件一个个的分解出来，然后网上找了一大堆的资料数据。
有些数据是猜测的，要是别人来制造，肯定不知道那个是正确的，但是何贵这种知道正确答案的人……。
后面哪怕是上面来检-查，也只是会说，何某人运气好啊，别人猜测的数据居然居然对了……当然还是要弄失败的试验不是？
混一些论坛，这些论坛大佬的脑洞不得不说，牛叉，很多都已经接近事情真相了。
只是呢，这些论坛大神就是纯理论的，这玩意没办法实践，比如小涵道比，等等的。
何贵就找这些理论扎实准确的跟这些家伙杠。
然后这些大神就会拿出一套一套的理论来反驳你，打脸你，然后何贵会再挑刺，然后吸引更多的人来战斗，来围观。
何贵就要这些家伙发表理论，偶尔自己还甩出一个似是而非，但是已经非常接近正确答案的问题，让这些大神互相之间战斗，有正确答案了呢，自己就不继续
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