英国。

　　他首先解决铁路融资的问题，上次答应了英国人发行一千万英镑债券的铁路债券，这次就是来兑现的，当然驻英公使也可以处理这种事，但是作为为杨潮外交活动添砖加码的考虑，中国铁路总公司授权杨潮负责这次债券发行活动。

　　并且杨潮跟英国签订了一份新的铁路修建计划。英国想要修建一条从缅甸到中国云南的铁路，此前的清政府一直都不答应，但是杨潮答应了，后世中国想修一条从云南通往印度洋的铁路有多难。杨潮可是很清楚的。

　　只不过那个时代，中国希望从缅甸通往印度洋，而这个时代，英国人想从印度洋通往中国罢了，说白了就是国力更强的国家更倾向于扩张。清政府是保守的。担心英国人渗透到云南，但是杨潮可不担心，他有信心挡得住英国人。

　　除了铁路合作，杨潮还决定跟英国造船业进行一次互动，不过不是引入英国造船企业，而是在英国订购了两艘无畏级，英国人给了一个优惠价，总价一千万美元，要知道英国人建造无畏号可是花了一百八十万英镑的，折合九百万美元呢。现在两艘才一千万。

　　但谁叫现在是经济危机时期，钢材、人工价格都大大降低，只要能不赔钱，英国人巴不得白白做工呢，至少还能让他们的船台不空着，让他们的造船工人有活干，不至于失业，出于保护英国造船工业的目的，这个合同也是不亏的。

　　杨潮的还有附加条款，英国人必须派人帮中国训练海军。英国人没有任何理由拒绝。

　　之后去了法国，跟法国液化空气公司签订了一份合资合同，双方在中国合作生产压力空气罐。这个合作是有基础的，杨潮的飞艇公司现在可是液化空气公司最大的客户。这两年采购了数百个空气罐用来存储氦气。在杨潮今后几年建造百艘飞艇的大市场刺激下，即便不合资，液化空气公司都迫不及待的想要去中国投资了。

　　还跟法国人确定了成昆铁路的具体协议，这也是此前杨潮答应法国人的，当时是为了让法国在正太铁路问题上让步，杨潮答应法国人修建云南通往四川的铁路。并且雇佣法国人，这次来就是落实这个问题的。而且杨潮表示，将全部使用法国技术人员，并且在中国自己材料和设备无法满足条件的情况下，将优先采购法国材料和设备。铁路的融资则全部在巴黎进行。

　　杨潮这次来，可谓给英法都送来了大礼，但是重头戏则是在德国。

　　早在杨潮离开美国之前，就已经让富强dang柏林分部成立了招募科学人员的团队，在杨潮到达德国前，他们就已经招募到了一千多人的技术人才，其中不乏普朗特这样的重量级物理学家，普朗特接受了飞艇公司的邀请，将到山东去从事飞艇空气动力

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