。
既然铁路还是有优势的,那么就能通过改善取得利益。
于是杨潮出面了,跟各个地方政府谈判,接手各条铁路,而且地方政府没有吃亏,杨潮只要了经营权,但是铁路附属的土地则扔归政府所有,杨潮可不想别人有样学样从地方政府手里接手不良资产,然后将土地等有价值的产业变卖,骗取国有资产后潜逃。
杨潮虽然没有花一分钱就接手了山东地方铁路,但是却接手了多达1亿两的铁路债务,规模庞大的山东地方铁路,准确数据是5800公里,绝对超出实际需求,从来没有饱和运行过,让这样的铁路盈利,并且偿还债务,简直是一个奇迹,没人认为杨潮能成功。
杨潮给铁路开出的药方是增加投入。
从两方面着手,第一是改善服务水平,第二是提高运行效率,但这是治标不治本的,要彻底奠定铁路对公路的优势,还得靠技术支持。
改善服务水平和提高运行效率,杨潮可以解决,他就是玩管理的,组建了一个新公司,招募最好的人才,给与他们最好的待遇,并且给他们股份,制定出严格的管理制度,并承诺给所有的工作人员分红,提高他们的工作积极性。
经过一年的改革,已经提高了运行效率,但是仍然运营情况依然无法维持收支平衡,除非能从根本上改变,否则一年至少要亏损上千万。
要从根本上改善,那就要靠技术了,这就不是杨潮能解决的。
杨潮的方法是交给最专业的人士来解决,西门子就足够专业,山东的电力铁路网就是西门子建设的,他们通过建设山东的电气铁路网,积累了极其丰富的经验,这些经验完美的运用到了津浦铁路的电气化上,现在已经完全完成了上千公里的津浦铁路的电气化建设。
西门子现在已经是世界第一,没有任何竞争对手的电气铁路方面的巨头,同时在津浦铁路上应用了大量的新技术,也让他们的技术储备更加丰富。
“如果要提高速度的话,我们公司拥有丰富的经验。早在1901年,我们就创造了162公里时速的世界纪录,两年后的1903年,我们又突破了这个纪录,我们公司的电力机车在柏林附近的铁路上跑出了210公里的时速,时至今日也没有人打破这个纪录。”
西门子公司的销售人员很臭屁的说道。
这显然是一个不怎么了解杨潮的业务员,溜熟的山东话又不像是后学的,基本能确定他的身份是一个青岛长大的德国裔民。
杨潮摆手:“我不关心你们那什么记录,让你们总工来见我,我要听最专业的讲解。”
杨潮可没时间听西门子的业务员废话,西门子派出这么一个人来见自己,着实让杨潮有些生气,难不成西门子的谱已经大到了这种程度,还是他们以为杨潮的时间那么不值钱
业务员有些压力了,立刻表态马上通知总工,长在山东的他很清楚,杨潮不能得罪。
下午杨潮就见到了西门子公司的工程师,负责电力机车方面的总工程师汉斯。
汉斯解释了一下为什么派了一个业务员,而不是公司高层亲自跟杨潮谈的原因,他们接到消息后,第一时间已经派遣工程师团队从青岛赶过来了,只是先派一个东营的业务员来跟杨潮接触一下,想先了解一下杨潮的要求,不过那个业务员过于想表现自己,谎称自己代表西门子公司,这才导致了误会。
杨潮也不在乎汉斯的解释:“还是那句话,我不关心你们的记录,我要的是运行速度,我只问你,西门子的电力机车能不能提供100公里以上的运行时速。我要打造的是覆盖山东的电力快车网络。”未完待续。uw
大国崛起1900章节列表
请收藏:https://m.youshu9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)