终于赶在时间期限之内，修通了从乌拉尔地区到鄂木斯克的所有破坏的铁路线。

　　想一想在冰天雪地之中。冒着风雪严寒，一个个热情洋溢的铁路工人不眠不休，通宵达旦的维修一辆辆火车，维修一座座桥梁的场面，丝毫不输给前线的战斗精神，他们进度始终紧跟战斗的进度。几乎是苏军前进一公里，他们就跟进一公里，苏军占领一座铁路桥，他们就修理一座铁路桥，当然许多桥梁只是紧急措施。只能允许战时通车，而不能作为正常运输使用，但这种进度也极为恐怖，如果苏俄没有完成一个五年计划，根本不可能拥有这种技术储备。

　　火车通车，自然就能源源不断的运送后勤物资补充前线的消耗，这才是苏俄进军迅速的最大保障，也正是高尔察克他们计划失误的最大原因。

　　尤其是鄂木斯克的失陷，和苏俄将火车通到了鄂木斯克，真的是将高尔察克集团逼到了绝境，于是出现了这种情形苏俄的人员、物资源源不断的从欧洲调往鄂木斯克，而高尔察克集团则拼命将人员、物资调往跟鄂木斯克铁路相连的新西伯利亚。

　　新西伯利亚跟鄂木斯克一样，都是西西伯利亚地区的交通枢纽，从鄂木斯克到新西伯利亚之间的铁路线，更是西伯利亚修建标准最高的铁路区段，这里的列车载重高达3000吨，日对发车数达到100对。

　　这意味着，高尔察克集团已经没有本钱将新西伯利亚丢掉，因为新西伯利亚这里的交通疏导能力，甚至比鄂木斯克还要恐怖，这里向北连接铁矿集散地托木斯克，这里的基础设施和各种设备十分优越，是西伯利亚地区的最大枢纽，一点失去了新西伯利亚，意味着将苏俄军队的战略前沿直接对准首都伊尔库茨克。

　　所以在失去了鄂木斯克预设阵地之后，高尔察克集团立刻决定孤注一掷，在距离鄂木斯克600公里距离的新西伯利亚与苏俄决战。

　　高尔察克孤注一掷的投入了50万大军，其中20万是由农村壮妇和城市女佣等劳动妇女组成的女兵，至于文化素质较高的贵族妇女，也大多进入医疗单位，这是真正的孤注一掷。

　　幸亏当年尼古拉大公未雨绸缪，在伊尔库茨克建立了规规模庞大的兵工厂，在石油财富的投入下，在中国技术的支持下，伊市兵工厂的技术能力和生产能力都相当可观，加上这些年生产的库存，竟然能够支撑高尔察克集团武装起了100万人，不但能做到人手一支步枪，还装备的相当数量的火炮。

　　苏俄的实力也相当强劲，第一个五年计划中，他们建设了1500多座大型工业企业，而且主要是重工业，其中大多都有能力生产武器，不过他们的装备水平反而相对差一些，不是生产能力不够，只是距离

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