不敢让陈兆军飞了。

　　陈兆军飞动力三角翼地技巧让他丢大了脸。虽然没有人说什么，也不会有人说什么，因为大家都知道不是陈兆军飞得不好

　　|自己的技术好了。这就跟设计飞机的人不一定教游泳地人不一定会游泳是一个道理。但是这事让陈兆军自己心里不舒服。

　　为了保证陈兆军的安全，徐陆兵专门拿出来了降落伞。跳伞是每一个“空轻骑兵”都必须掌握的东西。看着别人自由自在的在天上翱翔着，自己确要背着伞包才能上天，陈兆军有点哭笑不得了。当初他搞动力三角翼就是因为没跳上伞才折腾出来的。虽然这个时候国外也有动力三角翼运动，但是由于国创作性的将它用在了军事用途上，这就使国的动力三角翼运动水平成了世界的一流强国。不少国家也参照着国开始在特种部队使用动力三角翼。做为动力三角翼的发明人，陈兆军有点丢不起这个人了。不过他还是有自知之明的，最起码他知道，自己要想跟“空轻骑兵”们比飞动力三角翼几乎是不可能地了。不过当他看着徐陆兵拿来的降落伞伞包时候。陈兆军突然想到，别看动力三角翼不行，不过他可以搞动力滑翔伞。照样镇住这帮“空轻骑兵”。

　　动力伞运动全称为动力滑翔伞，它是在滑翔伞基础上发展而来的。动力伞顾名思义，便是滑翔伞加上发动机的组合。它是在座带后加上一个轻型航空发动机.由飞行员背负或使用简单的三轮起落架起飞。滑翔伞最初起源于法国阿尔卑斯山区，1978一:|:登，用一顶高空方块伞从山腰起飞。成功地飞到山下，一项新奇的运动便形成了。1984年法国登山家菲隆从阿尔卑斯山的勃朗峰上成功地飞出，使滑翔伞名声大噪，迅速在世界各地风行起来。

　　陈兆军是个说干就干地主，他可不管那么多。反正有现成的动力三角翼发动机，只要略做改进，加上防缠绕护罩什么的，轮式动力伞的发动机就有了，剩下的就是滑翔伞。这个也简单，给专门生产降落伞的厂家去一个电话。稍微一说别人就明白了。毕竟滑翔伞已经不是什么新鲜玩意了。结果不到两天时间，一个军事途经的特快包裹就到了陈兆军手上。

　　徐陆兵对陈兆军是清楚得很，他看陈兆军只飞了两次动力三角翼就不再飞了。然后就闷着头开始折腾起东西来。徐陆兵心有数。恐怕陈兆军又要搞什么东西了。接下来的两天，徐陆兵不但亲自陪着陈兆军。还悄悄的报告了梁宁师长。对陈兆军的事梁宁是知道地。否者他想拆部队装备的动力三角翼怕也不是简单的事。于是，有了特一师地全力配合，另外陈兆军还给洪都的许宏亮厂长打了一个电话，让他派两个技术人员过来。陈兆军地动力

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