太空中存在着错综交织的各种通道系统。人们若能搭乘太空飞船在这些通道中航行，周游宇宙，或许只需用很小的飞行器。太空通道最早出自作家的想象。不少科幻作家如彼德・汉密尔顿、多克・史密斯、菲利普・迪克等，都曾在自己的作品中绘声绘色地描述太空通道系统。科幻小说《潘多拉之星》中，也有这方面的精彩描述。而菲利普・迪克更是将此描绘得入木三分：“莫里斯在漫长煎熬的一天工作之后，拖着疲倦的身躯返回地球。木卫三到地球的星际飞船通道里尽是些满脸疲惫的商人，这趟旅程要花费2个小时……”

　　“太空中存在通道系统”，这种有着浓重天方夜谭色彩的设想和论断，现在似乎已被越来越多的专业工作者所认可了。

　　太空“地铁”

　　人们常把太空通道形象地比喻为太空中的地铁。在现实世界里，最先发现太空中存在通道系统的是数学家们。他们认为，科幻作家的描绘并不是凭空臆测，而是与实际很接近。

　　现在，越来越多的科学家正在向数学家的想法靠拢。例如，美国航空航天局的工程师们似乎已经“看”到了太空中的通道系统，而且还欣然将它们命名为“星际超级高速路”。

　　其实，早在20世纪60年代，美国明尼苏达大学的理查德・麦克金西教授就曾提出，太空中存在通道系统，而且通道是一个套一个的，每一条通道都对应一个特定的最佳速度，而太空飞船可以在任何一条通道中飞行。最妙的是这些贯通这个太阳系的通道互相连接，这样，太空飞船沿着通道飞行，可遨游太阳系甚至整个宇宙而不必花大力气。在离开这一通道要进入另一个通道时，也只需要对飞船稍稍加点力推一下就行。

　　麦克金西教授或许可以称得上“太空通道系统”存在的先知，此后才出现一系列对太空通道的论述和实践，如穿梭于太阳系各行星之间的奥托马彗星。科学工作者认为其飞行轨道就是两条通道，在靠近木星处联合起来。一条通道位于木星轨道内，另一条位于木星轨道外，在两条轨道的相遇处，奥托马彗星可以转换通道，也可以不转换通道，这全取决于太阳与木星引力间的微妙关系……又如2000年，美国加州理工学院和美国航空航天局喷气推进实验室的科学家们，应用太空通道理论发现了木星卫星（木卫二）的运行轨道。2005年，德国的科学家们应用通道理论，正在设计从地球飞向金星的最佳方案。据介绍，所需要的燃料仅为“金星快车”的极小部分。

　　随着对“通道”研究的深入，目前已有充分的证据表明，木星与太阳系内每一颗行星之间都有太空通道连接，而且通道都自木星出发，接收端在太阳系内其它

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